低氯融雪剂-融雪剂-海化

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环保型融雪剂

冬季雪已堆积至路表上，生产融雪剂，雪量能估计，可---融雪剂才能融雪，才能到达交通顺利的目的这个预算不好。这就造成了融雪剂过度浪费或者是融雪不，反复施用融雪剂或者过度施用都必将对环境和植物的成长造成威胁，跟着社会认识和认识的提高，融雪剂哪里好，缓释型融雪剂必将成为干流，既确保了及时融雪，确保交通顺利，又控制了融雪剂的用量，维护了生态环境。

目前融雪剂主要分为两大类，一类是有机融雪剂，一类是氯盐类融雪剂，下面咱们一同简略的了解一下：

1、以---钾为主要成分的有机融雪剂，尽管这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。

2、氯盐类融雪剂，包含---、氯化钙、氯化镁等，通称作“化冰盐”。它的优点是廉价，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很---的。

融雪剂

目前融雪剂主要分为两大类。 一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，

一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。

另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、等，通称作‘化冰盐’。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。

市面上大部分融雪剂都是工业用盐，也就是说很多地方用工业用盐当融雪剂用，工业盐溶于水后冰点在-10℃，融雪剂，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。

我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。

综上可见，环保型融雪剂，洒上融雪剂后就有利于除雪.

普通融雪剂是利用水的凝固点比水的凝固点低的特性，实际上雪是在持续溶化和凝结的，只不过是二者速率相同，处在一种均衡情况，撒上盐之后，雪周边的水就便成水，但又无法凝结，那样雪就会持续溶化，使降雪不容易与地面牢固产生冰。

而环保型融雪剂里边加上了绿色植物保护膜、添加剂等，在溶化风雪的状况下做到了环境保护的实际效果。

环保型融雪剂外型是乳白色球状体；色泽硬实，流通性好，便于撒落，特别是在合适机械设备撒布。冰度低，较少冰度为-40℃，应用覆盖面广，无氯融雪剂，确保在严寒地域能合理应用；对空气污染小，硫酸根离子含水量少，对路面、路肩及房屋建筑不容易导致腐蚀：具备融冰化雪更快，使用量少，防寒好用等特性，低氯融雪剂，易潮解，还具备平稳土壤层、操纵浮尘的功效。

为缓解普通融雪剂对公路桥梁、指路牌、隔板、小车暗牌等内部金属物的浸蚀，而生产制造的环保型融雪剂，不但具备所述特性，更具备防腐蚀的特点。

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